70亿账面窟窿吓退百度极越轿车

　　极越职工进入总部，要求就公司闭幕、职工补偿事宜给出解决方案。与此同时，极越供货商也纷繁赶来，催缴应付账款。

　　事实上，极越此次或早已显露一些蛛丝马迹。12月初，脉脉等渠道呈现爆料称极越轿车将敞开大规模裁人、中心领导离任等音讯。但随后极越轿车法务部发表声明称这些均为不实言辞，公司运营全部如常。12月11日，“tech星球”发文称，极越轿车拖欠传达供货商杭州肽氪科技有限公司36万元金钱，逾期未付，而且屡次催款后仍回绝付出，为本次危机迸发埋下伏笔。

　　材料显现，极越轿车前身为集度轿车，在2021年1月由百度于吉祥联合出资建立，注册资本为20亿元。2023年8月，集度由于造车资质迟迟无法量产，终究百度和吉祥将持股票份额从开始的55%、45%变更为35%和65%，建立全新公司并将品牌更新为“极越”，才完成了极越01的量产上市。

　　尽管背靠百度和吉祥两大巨子，但极越轿车上市后的体现却不尽人意。现在，极越轿车共有轿车极越07与SUV极越01两款在售车型，但两者交给体现均不抱负。

　　最新多个方面数据显现，极越轿车在11月的交给量为2485辆；本年1~11月累计交给超1.4万辆新车。月均销量缺乏1300辆，这一出售成果在业界简直垫底。以同为吉祥旗下的极氪比照，极氪当月交给量到达2.7万辆。

　　在销量不尽人意的情况下，极越轿车的资金链呈现流动性危机，据 21 财经报道，近期有音讯称，百度 10 月曾派财政团队进入极越尽调，为后续 30 亿出资做准备，但百度人士称极越“一摊烂账”，“有高达 70 亿财政窟窿，决议不再持续投入。”

　　这场撤资或是压倒极越的“最终一根稻草”，极越资金链渐趋紧绷，直至开裂，而作为另一大股东的吉祥在此刻也并未挑选出手。相反，现在吉祥控股的官网品牌名录里乃至现已找不到极越的身影。

　　现在，极越轿车CEO夏一平经过视频会议与职工交流，供给的挑选是自动离任补偿N+1，但发放时刻不确定，或许停薪留职。极越轿车公关负责人徐继业也在朋友圈回应了用户和网友关怀的问题，他表明公司近期的问题底子原因是，需求寻觅资金以保持生计，只要活下去才有期望。